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上世紀90年代,中國開(kāi)始進(jìn)入機場(chǎng)、高速公路、水電站等基礎設施加快建設時(shí)期。另一方面,為了提高路基施工質(zhì)量,我國對新型壓實(shí)設備的需求日益活躍。直到1995年1月,我國才完成了四邊形沖擊壓路機實(shí)用化的zhuanli申請。沖擊壓路機租賃商務(wù)調查發(fā)現,到目前為止,我國沖擊壓路機在生產(chǎn)和銷(xiāo)售方面均處于世界領(lǐng)先地位。
目前,我國沖擊式壓路機的機型多為牽引式。整機包括沖擊式壓路機和牽引機。其優(yōu)點(diǎn)是拖拉機可用于多種用途,購置成本低。缺點(diǎn)是半幅路面施工不方便,需求轉向現場(chǎng)。
沖擊壓路機是一種新型的非圓滾拉沖擊壓實(shí)機,由拖拉機和沖擊輪兩部分組成。
拖拉機是沖擊壓路機成套設備中專(zhuān)用的大型工程牽引機械,是沖擊壓路機成套設備的重要組成部分。
沖擊輪通常由各種3-5非圓等邊拖輪組成,通過(guò)連續滾動(dòng)沖擊,對路面和路基進(jìn)行壓實(shí)。沖擊壓路機租賃商行認為,由于沒(méi)有動(dòng)力,沖擊輪需要由大型牽引設備驅動(dòng)才能工作。