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液壓系統噪聲是對工作環(huán)境的一種污染,分機械噪聲和流體噪聲。在液壓系統中,電動(dòng)機、液壓泵和液壓馬達等的轉速都很高,如果它們的轉動(dòng)部件不平衡,就會(huì )產(chǎn)生周期性的不平衡力,引起轉軸的彎曲振動(dòng)。這種振動(dòng)傳到油箱和管路時(shí),會(huì )因共振而發(fā)出很大的噪聲,應對轉子進(jìn)行動(dòng)平衡試驗,且在產(chǎn)品設計時(shí)應應注意防止其產(chǎn)生共振。機械噪聲還包括機械零件缺陷和裝配不合格而引起的高頻噪聲。因此,必須嚴格保證制造和安裝的質(zhì)量,產(chǎn)品結構設計應科學(xué)合理。
沖擊式壓路機出租商家了解到在液壓系統噪聲中,流體噪聲占相當大的比例,這種噪聲是由于油液的流速、壓力的突變、流量的周期性變化以及泵的困油、氣穴等原因引起的,以液壓泵為例,在液壓泵的吸油和壓油循環(huán)中,產(chǎn)生周期性的壓力和流量變化,形成壓力脈動(dòng),從而引起液壓振動(dòng),并經(jīng)出油口傳播至整個(gè)液壓系統,同時(shí),液壓回路的管路和閥類(lèi)元件對液壓脈動(dòng)產(chǎn)品反射作用,在回路中產(chǎn)生波動(dòng),與泵發(fā)生共振,產(chǎn)生噪聲。
開(kāi)式液壓系統中混入了大約5%的空氣。當系統中的壓力低于空氣分離壓時(shí),油中的氣體就迅速地大量分離出來(lái),形成氣泡,當這些氣泡遇到高壓便被壓破,產(chǎn)生較強的液壓沖擊。因此在設計液壓泵時(shí),齒輪泵的齒輪模數應量取小值,齒輪取最大數,卸荷槽的形狀和尺寸要合理,以減小液壓沖擊;柱塞泵的柱塞數的確定應科學(xué)合理,并在吸、壓油配流盤(pán)上對稱(chēng)的開(kāi)出三角槽,以防柱塞泵困油;為防止空氣混入,泵的吸油口應足夠大,而且應沒(méi)入油箱液面以下一定深度,以防吸油后因液面下降而吸入空氣,為減少液壓沖擊,可以延長(cháng)閥門(mén)關(guān)閉時(shí)間,并在易產(chǎn)生液壓沖擊的部位附近設置蓄能器,以吸收壓力波;另外,增大管徑和使用軟管,對減少和吸收振動(dòng)都很有效。